Mit jedem Produkt kaufen wir auch eine Transportleistung

Der Transport von Gütern hängt eng zusammen mit der Standortwahl von Unternehmen. Der erste Wirtschaftswissenschaftler, der sich mit der Standortfrage beschäftigt hat, war der deutsche Landwirt und Nationalökonom Johann Heinrich von Thünen (1783-1850). Er entwickelte das Modell eines isolierten Staates, welcher keine Beziehungen zum Ausland unterhält.

Modell Thünen. Ueberall ist der Boden von gleich guter Qualität, natürliche Transporthindernisse wie Berge gibt es nicht. Genau in der Mitte befindet sich der Markt, wo sich Anbieter und Nachfrager treffen. Dorthin müssen die Güter von den umliegenden Kreisen aus transportiert werden. Die Transportnachfrage entsteht also auf Grund des Auseinanderfallens von Produktions- und Verkaufsort. Thünen entwickelte daraus eine "Hierarchie" von Gütern, die mehr oder weniger nahe am Konsument sein sollten.

Die heutigen Sektoren. Eine entsprechende Aufteilung erfolgt in der heutigen Zeit zwischen Dienstleistungs-, Industrie- und Landwirtschafts-Sektoren: Wer eine hohe Wertschöpfung mit einem geringen Platzbedarf erzielt, kann es sich leisten, nahe dem zentralen Markt zu sein. Wer aber sehr bodenintensiv produziert, muss dahin ausweichen, wo der Bodenpreis tiefer liegt. Dadurch entsteht eine Transporttätigkeit, welche natürlich die Lebensmittel und Industrieerzeugnisse entsprechend verteuert.

Eine wichtige weltwirtschaftliche Aufgabe. Behält man diese Grundüberlegung beim täglichen Einkauf im Kopf, so wird einem klar, dass die Verkehrswirtschaft eine wichtige Aufgabe erfüllt. Sie holt die Kiwis von Neuseeland, die Bananen von Südamerika und den Reis von Japan zu uns in die Einkaufsläden. Beim Griff ins Regal kaufen wir also mit jedem Produkt auch einen Teil Transportleistung. Durch diese Austauschbeziehungen wird die internationale, arbeitsteilige Wirtschaft erst möglich und eine Wohlfahrtssteigerung erreicht. Durch den internationalen Handel erhalten auch weniger entwickelte Länder die Möglichkeit, ihre Standortvorteile - wie geringe Lohnkosten - auszunützen und dadurch ihre Entwicklung zu beschleunigen. Die Transportbranche erfüllt also eine wichtige weltwirtschaftliche Aufgabe.