Die wertvollsten Ausstellungsobjekte

Die Ausstellung "Verkehrsdrehscheibe Schweiz" beherbergt rund 50 Schiffsmodelle. Nur in wenigen Schifffahrtsmuseen können Schiffe in Originalgrösse gezeigt und ausgestellt werden. Meist handelt es sich dabei um einzelne historische Schiffe, teilweise auch um Nachbauten. Für den Besucher bietet jedoch eine vielfältige Modellschau einen idealeren Ueberblick über Schiffstypen, Entwicklung im Schiffsbau, Zweckbestimmung, Grössenverhältnisse, technische Ausrüstung u.a.m. Die handwerklichen Fähigkeiten des Modellbauers sind ausschlaggebend wie exakt, originalgetreu und detailgenau ein Modell gearbeitet ist. Seine geschichtlichen und schiffischen Kenntnisse entscheiden über den historischen Wert eines Modellschiffes. Die heutigen Fertigungsmethoden, Werkstoffe und Werkzeuge ermöglichen eine annähernd originalgetreue und massstäblich korrekte Wiedergabe auch von kleinsten Teilen.

In der Ausstellung sind unter anderen folgende Modelle ausgestellt:

• "Lauertanne", bis ins 19. Jh. gebräuchlichster Lastkahn
• "Luise". Niederrhein Segler. Zweimaster. Historischer Grundtyp des Güterschiffes auf dem Niederrhein, seinen Nebenflüssen und Holland. Bergwärts konnte das Schiff durch Pferde vom Ufer aus geschleppt werden. Typisch sind die grossen Heckenstockruder und die beidseitig angebrachten "Schwerter", die beim Segeln das seitliche Ausscheren des Schiffes verhindern.
• "Basilea". Seeschiff. Baujahr: 1952 in Flensburg/ Deutschland. Länge: 144,5m. Breite: 18,4m. Trägfähigkeit: ca. 10'000t.
• "La Couronne", französisches Linienschiff aus dem Jahre 1638. Das Werk des Schiffsbauers Morélu aus Dieppe vermass über 2000 Tonnen. Die "La Couronne" galt lange Zeit als Krone des französischen Schiffbaus.
• "Le Protecteur", Modell eines französischen Linienschiffes aus dem Jahre 1760. Der Dreimaster nahm unter dem Kommando von M. de Grasse-Limeront am Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg teil.
• Modell eines französischen Linienschiffes von 1836.
• "Rheintauer"
• "Schweiz", Heckraddampfer, Baujahr 1919 in Breslau/D
• Aventurin", Rhein-Motortankschiff, Baujahr 1958 in Walsum (Ruhr)/D
• "Alchimist", Tankmotorschiff, Baujahr 1989 in der Schiffswerft Bodewes, Millingen/NL
• "Muota", Kanalschiff
• "Zug", Modell Kleinschlepper
• "Interlaken", Motorgüterschiff, Baujahr 1972 in der Meidericher Schiffswerft, Duisburg/D
• "Furka", Motorgüterschiff, Baujahr 1983 in Bodenwerder (Weser)/D
• "Natam 1", Schubleichter, Baujahr 1972 in der Meidericher Schiffswerft, Duisburg/D
• "Luzern", Raddampfschlepper, Baujahr 1923 in Rosslau (Elbe)/D
• "Bibo Regio", Baujahr 1978 in der Meidericher Schiffswerft, Duisburg/D
• "Alpina", Containerschiff, Baujahr 1985 in Bodenwerder (Weser)/D
• "RoRo-Simmental", Massengut-Rheinschiff
• "Hohenzollern", Seitenrad-Halbsalondampfer, Baujahr 1853 bei L. Smith und Zoon, Kinderdijk/NL
• "Hansa", Baujahr 1886 bei L. Smith und Zoon, Kinderdijk/NL
• "Victoria", Seitenrad-Flachdeckdampfer, Baujahr 1838 in London/GB
• "Schiller", Seitenrad-Flachdeckdampfer, Baujahr 1847
• "Humboldt" und "Friede", Doppelschiffe, Baujahr 1866/67
• "Gutenberg", Seitenrad-Promenadendeckschiff, Baujahr 1900 bei den Gebr. Sachsenberg, Köln-Deutz/D
• "Nederlande", Seitenrad-Flachdeckdampfer, gebaut als Güterschiff in Kappelle a.d. Ijssel, 1839 umgebaut als Passagierschiff
• "Wilhelm Kaiser und König", Seitenrad-Salondampfer, Baujahr 1870/71 bei L. Smith und Zoon, Kinderdijk/NL
• "Overstolz", Seitenrad-Doppeldeck-Salondampfer, Baujahr 1890 bei L. Smith und Zoon, Kinderdijk/NL
• "Dom van Utrecht", Dreimastschiff (Galeone), holländisches Kriegsschiff, Baujahr 1654
• "Helvetia", Viermaster, (erstes Hochseeschiff in Schweizer Besitz), Baujahr 1858 in Bremen/D
• "Edelweiss 14", Rheinschleppkahn, Baujahr 1926 in Lübeck/D
• "Uri", Dieselschlepper, Baujahr 1926 in Lübeck/D
• "Verbano", Gütermotorschiff, Baujahr 1940 in Tamise/B
• "Orinoko", Grossgütermotorschiff, Baujahr 1957 in Tamisen/B
• "Maloja", Hochseeschiff, Baujahr 1952 in Bremerhaven/D
• "Carona", Seeschiff, Baujahr 1949 in West Harthpool/GB
• "Calanda", 1913 vom Stapel gelaufen. 1941 von der Eidgenossenschaft zur Landesversorgung eingekauft.
• "Eiger", Seedampfer, Baujahr 1929, in Howdown on Tyme/GB. 1941 angekauft. In im zweiten Weltkrieg vorgeschriebenen Bemalung.
• Container-Linienschiff der vierten Generation. 1997/98 mit 4612 TEU-Kapazität. Panamax-Klasse (Leihgabe Hapag-Lloyd).
• Funktionsmodell Schleuse
• Funktionsmodell Tankanlagen
• "Mercedes". Schnittmodell. Dieselmotor. OM 442 A. V8-Motor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Hubraum: 14'618 cm2. Leistung: 269 kW (366 PS). Eingebaut in der neuen schweren Klasse.